Türkiyenin Yürüyen En Güclü Müzik Sistemine Sahip Aracı Ford Escort (24.000)Watt

http://img264.yukle.tc/image.php?id=44905771_102204089792224_100000078992799_60766_6855076_n.jpg
http://img260.yukle.tc/image.php?id=70345771_102202306459069_100000078992799_60716_7562549_n.jpg
http://img266.yukle.tc/image.php?id=99705771_102231983122768_100000078992799_61738_1743908_n.jpg
http://img262.yukle.tc/image.php?id=61945771_102201569792476_100000078992799_60687_6454510_n.jpg
http://img268.yukle.tc/image.php?id=83185771_102200759792557_100000078992799_60661_7914703_n.jpg
http://img267.yukle.tc/image.php?id=37705771_102201583125808_100000078992799_60690_4694172_n.jpg
http://img269.yukle.tc/image.php?id=39725771_102200756459224_100000078992799_60660_6964460_n.jpg
http://img269.yukle.tc/image.php?id=48285771_102198936459406_100000078992799_60624_7664711_n.jpg
http://img260.yukle.tc/image.php?id=27835771_102196376459662_100000078992799_60497_6197551_n.jpg
http://img269.yukle.tc/image.php?id=63715771_102195336459766_100000078992799_60480_3838314_n.jpg
http://img261.yukle.tc/image.php?id=11135771_102195339793099_100000078992799_60481_159291_n.jpg
http://img262.yukle.tc/image.php?id=20435771_102195346459765_100000078992799_60482_1416604_n.jpg
http://img266.yukle.tc/image.php?id=64765771_102195349793098_100000078992799_60483_1837928_n.jpg
http://img267.yukle.tc/image.php?id=38875771_102195353126431_100000078992799_60484_1660840_n.jpg
http://img262.yukle.tc/image.php?id=73345771_102196363126330_100000078992799_60494_767918_n.jpg
http://img268.yukle.tc/image.php?id=73895771_102199483126018_100000078992799_60636_7108828_n.jpg

Bu
sistemi bayanlar dinlemesin !.. Neden mi ? Saçları dans ettiriyor ve
frekans üreterek gerçekleştiriyor bu şovu. Doğal olarak saçları
fönlemek yerine dağıtmaya yarıyor.

Bu sistemi bayanlar
dinlemesin dememin nedeni, sürekli kuaföre giderek saçlarını eski
haline getirmek için fön çektirmek zorunda kalacak olmaları. Yani
bayanlar için masraflı bir sistem.
İşin esprisi bir yana, aracın
içinden indiğiniz zaman kafanız davul gibi oluyor, sanki tokmakla direk
beyninizin içine vurmuşlar, hele birde bu tarz sistemleri dinlemeye
alışık değilseniz öyle bir sersemliyorsunuz ki, kendinize gelmeniz
uzunca bir vakit alıyor. Ford Escort’ta caddelerde kolay kolay
göremeyeceğiniz ancak fuar organizasyonlarında show yaparken
izleyebileceğiniz, şanslıysanız içine oturup dinleyebileceğiniz bir
sistem mevcut. Hiç Ford Escort’a benzemiyor değil mi? Benzememesi çok
normal, çünkü bu araç ‘Evrim Teorisi’ni gözler önüne seren bir değişim
yaşamış. 1999 model araca 2000 yılından itibaren sistem uygulamaları
başlamış ve özellikle 2003 yılından sonra hız kazanan uygulamaların
sayısı 6’yı bulmuş. Ancak bu son haliyle evrimini tamamlamış bulunuyor.
Bu iddialı araç çoğunuzun yakından tanıdığı Ay-Er Quake & Sound’un
sahipleri Erhan ve Ayhan Yeşilmenderes kardeşlere ait. Dedim ya
caddelerde kolay kolay göremeyeceğiniz bir sistem diye.

Fotoğraflarla
ve yazıyla ne kadar anlatılabilir bilemiyorum ama aracı ve sistemi
elimden geleni ardıma koymadan, hakettiği değeri vererek anlatmaya
çalışacağım sizlere.

Sapsarı bir Show Car... İddiası,
“Türkiye’nin En Güçlü Müzik Sistemine Sahip Aracı” sloganında gizli.
Ancak bu iddia, desibel olarak yarışma serisine yönelik değil. Sadece
şova yönelik bir iddia. İşte burada yiğidi öldürelim ve hakkını
verelim; iddiasını sergilediği şovlarla da kanıtlıyor. Yarışma amaçlı
hazırlanmadığı için alt frekanslarla müzik severlere hitap ediyor. Ve
bu alt frekans sayesinde saçları dans ettiriyor. Ancak gücü de yabana
atılacak gibi değil. Burada desibel olarak gücünü değil, hazırlanış
amacıyla, yani şov bütünlüğüyle ele alıyoruz sistemi.

Yücelen
Otomotiv’in distribütörlüğünü yaptığı Sound Magus markasının
tanıtımının gerçekleştirildiği ‘Tuning Show 2009’ fuarında sergilenmek
üzere uygulamalara başlanılan 1999 model Ford Escort’un ilk olarak iç
dizayn çalışmaları yapılmış. Aracın tavanına tam 15 kat izolasyon
uygulanırken, diğer bölümlere de 9 kat izolasyon çalışması yapılmış.
Tüm bu uygulamalar sonunda aracın kaportası 7,2 cm. kalınlığa ulaşmış.
Ön duvarda bulunan 5000 Watt RMS 10.000 Watt Peak güce sahip 4 adet
Sound Magus SPL 15 subwoofer’lar için yapılan kutunun içerisine tam 20
kat macun uygulaması yapılmış.

İnanması güç ama kutuda toplam
7 bin vida kullanılmış. Kutu ve duvar uygulamasının ardından aracın
içerisinde fırtına koparmak için dash board, kapılar, ayak panelleri ve
bagaj uygulamalarına geçilmiş. Dash Board’a yerleştirilecek midler için
fiber çalışması yapılmış. Dash board’da 2 takım 70 Watt RMS 140 Watt
Peak gücünde SM 103 komponentler göze çarpıyor. Ayak panellerinde birer
takım SM 106 (80 Watt RMS 160 Watt Peak gücünde) komponent bulunuyor.

Gelelim
kapılara... Ön kapıların her birinde 2’şer takım, arka kapılarda ise
1’er takım SM 206 (75 Watt RMS 150 Watt Peak gücünde) komponent yer
alıyor. Bagajda ise 1 takım SM 206 (75 Watt RMS 150 Watt Peak gücünde)
komponent bulunmakta. Sıra amplifikatörlerde. Tüm bu komponentleri
toplam 9 adet amplifikatör besliyor. 4 adet SM X 6000 (2x 3000 watt 2
Ohm) ve 5 adet SM C160 (4x 160 watt 4 Ohm) amplifikatörlere 12 adet
Optima marka Yellow Top Dual Power kuru akü güç sağlıyor. 200 Amperlik
şarj dinamosunun yeraldığı sistemin elektriksel altyapısında 15 kg
bakır bağlantı barası kullanılmış. 200 mt mid kablosu, 120 mt 0 AVG
akım kablosu, 40 mt. 0 AVG şase kablosu, 9 adet 5 mt. Profigolt RCA, 2
adet 1mt. Profigolt RCA, 48 mt. 2 AVG subwoofer kabloları yeralan Show
Car’ın dış modifiyesinde, bağlantı ve tasarımlarda Erhan ve Ayhan
Yeşilmenderes’in, iç ve dış uygulamaların boyaya hazır hale
getirilmesinde ise babaları İdris Yeşilmenderes’in imzasını görüyoruz.
Show Car ilk etapta rengiyle dikkat çekiyor ve simli sarı renk boya
uygulamasını ise Yusuf Tuzcu gerçekleştirmiş. Alpine CDA 9835 CD
çaların ve Alpine CD Changer’ın 2 adet Audiocontrol Four 1 ile
tamamlandığı sistemde şimdi de kesim frekanslarından bahsedelim.

Dash
Board’da bulunan 2 takım komponentlerde yer alan mid bass’lar 250
Hz.’den, ayak panellerinde yeralan midbass’lar 300 Hz.’den kesilmiş. 4
kapıda bulunan toplam 6 takım SM komponentlerin mid bass’ları 60
Hz.’den, bagajda yeralan midler ise 90 Hz.den kesilmiş. Subwooferlar’ın
portları 27 Hz. tune edilmiş.

Unutmadan şunuda belirteyim.
Aracın dış-iç modifiyesinden tutun, en ince detayına kadar tüm işçilik
süreci tam 21 ay sürmüş. Ben yazıyı toparlarken yoruldum, o 21 ayda
neler yaşanmıştır demekten kendimi alamıyorum.

ANA ÜNİTE
Alpine CDA9835 CD radyo, Alpine CD changer, 2 X Audiocontrol Four 1 equalizer
KOMPONENT
4 X Sound Magus SM-103, Sound Magus SM-106, 7 X Sound Magus SM-206
SUBWOOFER
4 X Sound Magus SPL15
AMPLİFİKATÖR
4 X Sound Magus X6000, 5 X Sound Magus C160
KURULUM/GÜÇ
12 X Optima kuru akü, 15 X Profigold rca kabloları-sigortalar, komple izolasyon
MONTAJ
AY-ER Quake & Sound
SAHİBİ
Ayhan- Erhan Yeşilmenderes

alıntıdır...!

Arıca benım eklemek
ıstedıgım kelımelerde sunlar adeta bir müzik kutusunu andıran 24.000
watt camlara dusman kapılarla arası cok kotu ;
bayanların saclarını dans ettırmeye bayılıyor gercekten gorulmeye deger bı arac
profesyonellıgın
son noktası hyat boyu kullanılabılır bı makına emeklerıne saglık allah
yollarını acık etsın basarılı projelere el atıyorlar guler yuzlu
ınsanlar her zaman kazanmıstr..

Güzel Paylasim Saol